Executive Summary (요약)
조류 충돌은 항공 안전에 큰 위험 요소이며, 1988년 이후 229명의 생명을 앗아갔다. 따라서 IFALPA는 조류 충돌 위험을 줄이거나 완화하기 위한 조류 탐지 기술의 개발을 환영한다. 그러나 IFALPA는 이러한 기술의 능력과 한계가 운영 단계에 적용되기 전에 반드시 충분히 평가되어야 한다고 강하게 믿는다.
또한 현 시점의 기술 수준에서, 이러한 기술은 공항 사용에 대한 전략적 계획에는 가치 있는 자료가 될 수 있으나, 전술적 환경에서는 능력이 제한적이며, 시스템에서 파생된 정보는 조언적 성격이어야 한다.
더불어 기술이 발전함에 따라 표준 정의와 용어(phraseology)를 개발하여 전 세계적으로 조화된 절차를 확보하는 것이 중요하다.
이러한 조건을 전제로, IFALPA는 정확하고 시기적절한 조류 경보가 있을 경우 이륙을 연기하는 것이 바람직하다고 본다.
Background (배경)
조류 충돌은 항공 안전에 큰 위험 요소이며, 1988년 이후 229명의 생명을 앗아갔다. 따라서 IFALPA는 조류 충돌 위험을 줄이기 위한 조류 탐지 기술의 개발을 환영한다.
이상적인 조류 충돌 예방은, 비행 중인 항공기와 충돌을 피할 수 있도록 새에게 제때 경고하여 충분한 반응 시간을 주는 것에 초점을 맞춘다. 그러나 현재 기술 수준으로는 새가 항공기를 피할 수 있다고 보장할 수 없으므로, 조류 이동성에 대한 추가적인 지식이 필요하다.
전통적인 조류 충돌 방지는 “조류 없는 공항(bird-free airport)”을 목표로 하는데, 이는 공항 내 새들이 예측 불가능하게 비행한다고 가정하기 때문이다. 그럼에도 불구하고 조류 충돌은 여전히 중요한 문제이며, 새로운 접근법이 필요하다.
차세대 조류 충돌 방지는 광범위한 조류 이동 정보를 확보하는 데 필요한 추가 기술을 포함해야 한다. 조류 탐지 기술의 두 가지 활용 방식은 다음과 같다:
전략적 활용(Strategic)
실시간 전술적 활용(Real-time tactical)
Strategic Application (전략적 적용)
전략적 조류 탐지는 공항 주변 지역·지역적 조류 이동에 대한 지식을 향상시키는 데 사용된다. 이러한 장기적 조류 이동 정보는 다양한 목적을 위해 공항 주변의 추세(trends)를 파악하는 데 도움이 된다.
첫째,
이러한 정보는 기상·계절 등 조류 행동에 영향을 미치는 요인을 이해하는 데 도움이 되며, 이를 바탕으로 효과적인 지역 조류 위험 방지 프로그램을 개발할 수 있다.
둘째,
잠재적 고위험 지역을 식별함으로써 공항 설계 및 공항 운영 방식 개선에 기여할 수 있다.
예를 들어, 이러한 정보는 활주로 배정, 출발·도착 절차 변경 등을 통해 조류 충돌 위험을 줄이도록 할 수 있다.
또한 동일한 정보는 근본적인 공항 설계 개선에도 활용할 수 있으며, 이는 조류 충돌 위험을 크게 줄이기 위한 최우선 사항이 되어야 한다.
마지막으로,
조류 이동에 대한 지식이 증가하면 공항 밖의 요인(예: 농작물, 식생, 수자원 관리)이 조류 행동에 어떤 영향을 미치는지 이해하는 데 도움이 된다.
이것은 토지 이용 관리(도시·지역 계획)의 효과를 파악하고 보다 나은 공간 계획을 가능하게 한다.
Real-time Tactical Application (실시간 전술적 적용)
실시간 전술적 적용은 조류 탐지 기술을 비행 운영 중 사용하는 것을 의미하며,
야생동물 통제 인력,
관제사(ATC),
비행 승무원
이 조류 경보 정보를 활용할 수 있다.
예시:
전술적 조류 탐지는 공항에서 활동 중인 **조류 관리팀(wildlife controllers)**에게 조류 무리에 대한 시기적절하고 정확한 정보를 제공한다.
이를 통해:
올바른 위치에
올바른 시점에 있을 수 있도록 하여
대응 조치를 더 효과적으로 수행하도록 하고
자동화된 대응 조치의 가능성도 열어 준다.
IFALPA Position on Tactical Application for ATC and Flight Crew
(ATC 및 비행 승무원의 전술적 적용에 대한 IFALPA 입장)
IFALPA는 조류 탐지 기술의 전략적 사용은 전적으로 지지한다.
그러나 현재 연구 및 평가 수준에서는 ATC와 비행 승무원이 사용하는 실시간 전술적 적용을 완전히 지지할 수 없다.
그 이유는 다음과 같다:
1) 응용이 매우 복잡하며, 실현 가능성도 계속 변화 중
기술뿐 아니라 상업적 요소 외에도
두 가지 핵심 문제가 걸려 있다.
2) 특정 요구 조건을 충족해야 전술적 사용 가능
조류 탐지 기술은 다음을 충족해야 한다:
경로 추적(path trajectory)
조류 크기·수량 탐지
특히 큰 무리(flocks) 탐지 능력
이러한 요건이 충족된 후에야 전술적 활용을 고려할 수 있다.
3) 전술적 경보는 ‘조언적(advisory)’이어야 한다
4) 기술 발전에 따라 표준 정의·표준 용어 필요
전 세계적으로 조화를 이루기 위해 국제 표준화가 필수이다.
5) 단, 시의적절하고 정확한 조류 경보가 있을 경우 이륙 연기는 권고됨
IFALPA는 정확하고 즉각적인 조류 경보가 제공될 경우 이륙 지연을 권장한다.
Executive Summary (요약)
조류 충돌은 항공 안전에 큰 위험 요소이며, 1988년 이후 229명의 생명을 앗아갔다. 따라서 IFALPA는 조류 충돌 위험을 줄이거나 완화하기 위한 조류 탐지 기술의 개발을 환영한다. 그러나 IFALPA는 이러한 기술의 능력과 한계가 운영 단계에 적용되기 전에 반드시 충분히 평가되어야 한다고 강하게 믿는다.
또한 현 시점의 기술 수준에서, 이러한 기술은 공항 사용에 대한 전략적 계획에는 가치 있는 자료가 될 수 있으나, 전술적 환경에서는 능력이 제한적이며, 시스템에서 파생된 정보는 조언적 성격이어야 한다.
더불어 기술이 발전함에 따라 표준 정의와 용어(phraseology)를 개발하여 전 세계적으로 조화된 절차를 확보하는 것이 중요하다.
이러한 조건을 전제로, IFALPA는 정확하고 시기적절한 조류 경보가 있을 경우 이륙을 연기하는 것이 바람직하다고 본다.
Background (배경)
조류 충돌은 항공 안전에 큰 위험 요소이며, 1988년 이후 229명의 생명을 앗아갔다. 따라서 IFALPA는 조류 충돌 위험을 줄이기 위한 조류 탐지 기술의 개발을 환영한다.
이상적인 조류 충돌 예방은, 비행 중인 항공기와 충돌을 피할 수 있도록 새에게 제때 경고하여 충분한 반응 시간을 주는 것에 초점을 맞춘다. 그러나 현재 기술 수준으로는 새가 항공기를 피할 수 있다고 보장할 수 없으므로, 조류 이동성에 대한 추가적인 지식이 필요하다.
전통적인 조류 충돌 방지는 “조류 없는 공항(bird-free airport)”을 목표로 하는데, 이는 공항 내 새들이 예측 불가능하게 비행한다고 가정하기 때문이다. 그럼에도 불구하고 조류 충돌은 여전히 중요한 문제이며, 새로운 접근법이 필요하다.
차세대 조류 충돌 방지는 광범위한 조류 이동 정보를 확보하는 데 필요한 추가 기술을 포함해야 한다. 조류 탐지 기술의 두 가지 활용 방식은 다음과 같다:
전략적 활용(Strategic)
실시간 전술적 활용(Real-time tactical)
Strategic Application (전략적 적용)
전략적 조류 탐지는 공항 주변 지역·지역적 조류 이동에 대한 지식을 향상시키는 데 사용된다. 이러한 장기적 조류 이동 정보는 다양한 목적을 위해 공항 주변의 추세(trends)를 파악하는 데 도움이 된다.
첫째,
이러한 정보는 기상·계절 등 조류 행동에 영향을 미치는 요인을 이해하는 데 도움이 되며, 이를 바탕으로 효과적인 지역 조류 위험 방지 프로그램을 개발할 수 있다.
둘째,
잠재적 고위험 지역을 식별함으로써 공항 설계 및 공항 운영 방식 개선에 기여할 수 있다.
예를 들어, 이러한 정보는 활주로 배정, 출발·도착 절차 변경 등을 통해 조류 충돌 위험을 줄이도록 할 수 있다.
또한 동일한 정보는 근본적인 공항 설계 개선에도 활용할 수 있으며, 이는 조류 충돌 위험을 크게 줄이기 위한 최우선 사항이 되어야 한다.
마지막으로,
조류 이동에 대한 지식이 증가하면 공항 밖의 요인(예: 농작물, 식생, 수자원 관리)이 조류 행동에 어떤 영향을 미치는지 이해하는 데 도움이 된다.
이것은 토지 이용 관리(도시·지역 계획)의 효과를 파악하고 보다 나은 공간 계획을 가능하게 한다.
Real-time Tactical Application (실시간 전술적 적용)
실시간 전술적 적용은 조류 탐지 기술을 비행 운영 중 사용하는 것을 의미하며,
야생동물 통제 인력,
관제사(ATC),
비행 승무원
이 조류 경보 정보를 활용할 수 있다.
예시:
활주로 인근에 조류 경보가 있을 경우 이륙을 연기하거나 접근을 중단하는 것
전술적 조류 탐지는 공항에서 활동 중인 **조류 관리팀(wildlife controllers)**에게 조류 무리에 대한 시기적절하고 정확한 정보를 제공한다.
이를 통해:
올바른 위치에
올바른 시점에 있을 수 있도록 하여
대응 조치를 더 효과적으로 수행하도록 하고
자동화된 대응 조치의 가능성도 열어 준다.
IFALPA Position on Tactical Application for ATC and Flight Crew
(ATC 및 비행 승무원의 전술적 적용에 대한 IFALPA 입장)
IFALPA는 조류 탐지 기술의 전략적 사용은 전적으로 지지한다.
그러나 현재 연구 및 평가 수준에서는 ATC와 비행 승무원이 사용하는 실시간 전술적 적용을 완전히 지지할 수 없다.
그 이유는 다음과 같다:
1) 응용이 매우 복잡하며, 실현 가능성도 계속 변화 중
기술뿐 아니라 상업적 요소 외에도
항공 안전(flight safety)
법적 책임(legal responsibility)
두 가지 핵심 문제가 걸려 있다.
2) 특정 요구 조건을 충족해야 전술적 사용 가능
조류 탐지 기술은 다음을 충족해야 한다:
경로 추적(path trajectory)
조류 크기·수량 탐지
특히 큰 무리(flocks) 탐지 능력
이러한 요건이 충족된 후에야 전술적 활용을 고려할 수 있다.
3) 전술적 경보는 ‘조언적(advisory)’이어야 한다
경보 또는 이에 따른 조치의 최종 결정 권한은 기장(PIC) 에 있어야 한다.
특정 회피 기동 등은 조종사가 판단해야 한다.
4) 기술 발전에 따라 표준 정의·표준 용어 필요
전 세계적으로 조화를 이루기 위해 국제 표준화가 필수이다.
5) 단, 시의적절하고 정확한 조류 경보가 있을 경우 이륙 연기는 권고됨
IFALPA는 정확하고 즉각적인 조류 경보가 제공될 경우 이륙 지연을 권장한다.