최근 글로벌 정세 불안, 전쟁 장기화, 유가 상승, 환율 변동성 확대 등으로 인해 대한민국 민간항공 산업은 중대한 도전에 직면해 있습니다. 항공사의 비용 부담은 급격히 증가하고 있으며, 운항 안전을 책임지는 항공승무원 또한 실질 소득 감소와 근무 환경 부담이 동시에 가중되고 있는 상황입니다.
이러한 환경 속에서 항공산업의 지속가능성과 안전 확보를 위해서는 산업 전반에 대한 지원과 더불어, 핵심 인력에 대한 실질적인 정책적 지원이 반드시 필요합니다.
항공승무원의 해외근로소득에 대한 비과세 제도는 국제적 기준과 비교할 때 여전히 개선이 필요한 부분이 존재하며, 이는 인력 경쟁력 및 산업 경쟁력과도 직결되는 사안입니다. 비과세 확대는 항공승무원의 실질 소득 안정과 함께 숙련 인력 유지, 나아가 항공 안전 확보에도 중요한 역할을 할 수 있습니다.
특히, 협회가 실시한 설문조사(응답 2,891명) 결과에 따르면, 응답자의 98.7%가 비과세 확대가 필요하다고 응답하였으며, 약 93%는 타 직군 대비 현행 제도가 형평성이 부족하다고 인식하고 있는 것으로 나타났습니다. 또한 약 84%는 적정 비과세 한도를 월 500만원 수준으로 보는 등, 제도 개선 필요성에 대해 압도적인 공감대가 형성되어 있습니다.
이에 (사)한국민간항공조종사협회는 해당 제도의 필요성과 시급성에 대한 공감대를 바탕으로, 대한민국 12개 항공사 대표, 한국항공대학교 및 한서대학교 총장, 그리고 항공 관련 주요 학회 및 유관기관 대표들로부터 공식 지지 서명을 확보하였습니다.
이번 지지 서명은 특정 단체의 요구를 넘어, 대한민국 항공산업 전반의 공통된 인식을 반영한 결과입니다.
협회는 확보된 지지 서명을 기반으로 국회 및 정부에 정책 제안서를 제출하여 항공승무원 해외근로소득 비과세 확대와 항공산업 인력 보호를 위한 제도 개선을 적극 추진할 계획입니다.
앞으로도 (사)한국민간항공조종사협회는 항공승무원의 권익 보호와 항공 안전 강화를 위해 지속적으로 노력해 나가겠습니다.
협회원 여러분의 많은 관심과 협조를 부탁드립니다.
최근 글로벌 정세 불안, 전쟁 장기화, 유가 상승, 환율 변동성 확대 등으로 인해 대한민국 민간항공 산업은 중대한 도전에 직면해 있습니다. 항공사의 비용 부담은 급격히 증가하고 있으며, 운항 안전을 책임지는 항공승무원 또한 실질 소득 감소와 근무 환경 부담이 동시에 가중되고 있는 상황입니다.
이러한 환경 속에서 항공산업의 지속가능성과 안전 확보를 위해서는 산업 전반에 대한 지원과 더불어, 핵심 인력에 대한 실질적인 정책적 지원이 반드시 필요합니다.
항공승무원의 해외근로소득에 대한 비과세 제도는 국제적 기준과 비교할 때 여전히 개선이 필요한 부분이 존재하며, 이는 인력 경쟁력 및 산업 경쟁력과도 직결되는 사안입니다. 비과세 확대는 항공승무원의 실질 소득 안정과 함께 숙련 인력 유지, 나아가 항공 안전 확보에도 중요한 역할을 할 수 있습니다.
특히, 협회가 실시한 설문조사(응답 2,891명) 결과에 따르면, 응답자의 98.7%가 비과세 확대가 필요하다고 응답하였으며, 약 93%는 타 직군 대비 현행 제도가 형평성이 부족하다고 인식하고 있는 것으로 나타났습니다. 또한 약 84%는 적정 비과세 한도를 월 500만원 수준으로 보는 등, 제도 개선 필요성에 대해 압도적인 공감대가 형성되어 있습니다.
이에 (사)한국민간항공조종사협회는 해당 제도의 필요성과 시급성에 대한 공감대를 바탕으로, 대한민국 12개 항공사 대표, 한국항공대학교 및 한서대학교 총장, 그리고 항공 관련 주요 학회 및 유관기관 대표들로부터 공식 지지 서명을 확보하였습니다.
이번 지지 서명은 특정 단체의 요구를 넘어, 대한민국 항공산업 전반의 공통된 인식을 반영한 결과입니다.
협회는 확보된 지지 서명을 기반으로 국회 및 정부에 정책 제안서를 제출하여 항공승무원 해외근로소득 비과세 확대와 항공산업 인력 보호를 위한 제도 개선을 적극 추진할 계획입니다.
앞으로도 (사)한국민간항공조종사협회는 항공승무원의 권익 보호와 항공 안전 강화를 위해 지속적으로 노력해 나가겠습니다.
협회원 여러분의 많은 관심과 협조를 부탁드립니다.